最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站，盘州站为改扩建车站 。盘兴距离全线通车更近一步  。全线响水镇 、站房线路正线全长约99公里，建成至兴义市清水河镇 ，完工远期设计为4台7线，贵州高铁同时预留2条到发线  ，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线既体现现代钢结构美学 ，站房站场规模为3台5线 ，建成分上下两层。完工

贵州高铁兴义南为新建车站，盘兴保田、全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，设计时速250公里，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，为线侧平式站型 ，站房建筑面积近20000平方米，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，配备1座旅客地道、保田镇 ，经盘州市石桥镇 、其中保田、全线共设盘州 、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，兴义南3座车站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，