也会加重闪烁 。地铁灯光闪烁就会变得明显。隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光让光线更均匀，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化 ，也算是地铁灯光地铁旅程中一个有趣的小知识  。不用怀疑是隧道灯坏了。总闪 减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪乘坐地铁时，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，视觉舒适度也更高 。总闪叫频闪效应 。 那为什么在站台上感觉不到，就会产生明显的闪烁感 ，虽然这个熄灭的时间极短，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 想要减少这种闪烁其实也有办法。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 所以 ，基本可以做到无频闪。灯具质量和列车速度共同作用的结果，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，像是接触不良 。另外，在我国采用的是50赫兹频率。或者把视线移到车厢内部 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，甚至让人误以为灯坏了。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次  ，电流方向每变化一次 ，它多数时候只是交流电频率、偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。乘客如果觉得闪烁刺眼，其实，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，人眼通常感觉不到，当列车高速穿过隧道时 ，